پست و بار

Although Titanic was primarily a passenger liner, she also carried a substantial amount of cargo. گرچه تایتانیک بود در درجه اول بوش مسافر، او همچنین مقدار قابل توجهی از محموله را به اجرا درآمد. Her designation as a Royal Mail Ship (RMS) indicated that she carried mail under contract with the Royal Mail (and also for the United States Post Office Department ). انتصاب او به عنوان یک کشتی پست سلطنتی (RMS) نشان داد که او پست الکترونیکی تحت قرارداد با ایمیل سلطنتی (و همچنین برای گروه اداره پست ایالات متحده ) انجام است. 26,800 cubic feet (760 m ³ ) of space in her holds was allocated for the storage of letters, parcels and specie (bullion, coins and other valuables). 26،800 فوت (760 متر ³⁾ مکعب فضا در انبارهای خود را برای ذخیره سازی نامه ها، قطعات و گونه (شمش، سکه ها و اشیاء با ارزش دیگر) اختصاص داده شد. The Sea Post Office on G Deck was manned by five postal clerks, three Americans and two Britons, who worked thirteen hours a day, seven days a week sorting up to 60,000 items daily. ^{[ 54 ]} دریای اداره پست در عرشه G پنج کارمندان پستی، سه آمریکایی و انگلیسی، که مشغول به کار سیزده ساعت در روز، هفت روز هفته مرتب سازی تا 60،000 اقلام روزانه اداره شد. ^[54]

The ship"s passengers brought with them a huge amount of baggage; another 19,455 cubic feet (550.9 m ³ ) was taken up by first- and second-class baggage. مسافران این کشتی با خود آوردند، مقدار بسیار عظیمی از چمدان یکی دیگر از 19،455 فوت مکعب (550.9 متر ³⁾ چمدان طبقه اول و دوم گرفته شد. In addition, there was a considerable quantity of regular cargo, ranging from furniture to foodstuffs and even motor cars. ^{[ 54 ]} Despite later myths, the cargo on Titanic " s maiden voyage was fairly mundane; there was no gold, exotic minerals or diamonds, and one of the more famous items lost in the shipwreck, a jewelled copy of the Rubaiyat of Omar Khayyam , was valued at only £405 (£29,717 today) – hardly the stuff of legends. ^{[ 55 ]} Titanic was equipped with eight electric cranes, four electric winches and three steam winches to lift cargo and baggage in and out of the hold. علاوه بر این، مقدار قابل توجهی از محموله به طور منظم، از مبلمان گرفته تا مواد غذایی و حتی اتومبیل موتور وجود دارد. ^[54] با وجود بعد از اسطوره ها، حمل و نقل کالا در سفر ازدواج تایتانیک "نسبتا دنیوی بود، طلا، مواد معدنی و یا الماس های عجیب و غریب و یکی از موارد معروف تر از دست رفته در کشتی شکسته، یک نسخه از رباعیات عمر خیام نگین دار ، ارزش تنها £ 405 (£ 29.717 امروز) بود - به سختی چیز از افسانه ها ^[55] تایتانیک با هشت برقی مجهز شد جرثقیل، چهار تجهیزات الکتریکی و سه تجهیزات بخار را به بلند کردن بار و چمدان در داخل و خارج از انتظار است. It is estimated that the ship used some 415 tons of coal whilst in Southampton, simply generating steam to operate the cargo winches, heat and light. ^{[ 56 ]} تخمین زده می شود که کشتی حدود 415 تن در حالی که زغال سنگ در ساوتهمپتون استفاده می شود، به سادگی تولید بخار به کار محموله تجهیزات، گرما و نور است. ^[56]

Lifeboats Lifeboats

A collapsible lifeboat, notice canvas side قایق نجات تاشو، اطلاع طرف بوم

Titanic carried a total of 20 lifeboats: 14 standard wooden Harland and Wolff lifeboats with a capacity of 65 people each and four Englehardt "collapsible" lifeboats (identified as A to D) with a capacity of 47 people each. 14 استاندارد Harland و ولف lifeboats های چوبی با ظرفیت 65 نفر هر و. 4 Englehardt "تاشو" lifeboats (د) با ظرفیت هر کدام 47 نفر: تایتانیک مجموع از 20 lifeboats به اجرا درآمد. In addition, she had two emergency cutters with a capacity of 40 people each. ^{[ 57 ] [ b ]} Olympic herself did not even carry the four collapsibles AD in the 1911-12 season. علاوه بر این، او تا به حال دو اورژانس برش با ظرفیت هر کدام 40 نفر بود. ^{[57] [B]} المپیک خودش حتی حمل چهار collapsibles AD در فصل 1911-1912. All of the lifeboats were stowed securely on the boat deck and, except for collapsible lifeboats A and B, connected to davits by ropes. همه lifeboats امن بر روی عرشه قایق جمع شده بودند و به جز lifeboats تاشو A و B، به آن وصل davits طناب. Those on the starboard side were odd-numbered 1–15 from bow to stern, while those on the port side were even-numbered 2–16 from bow to stern. کسانی که در طرف سمت راست کشتی، فرد شماره 1-15 از تعظیم به استرن، در حالی که کسانی که در کنار پورت شماره 2-16 از تعظیم به استرن. The two cutters were kept swung out, hanging from the davits, ready for immediate use, while collapsible lifeboats C and D were stowed on the boat deck (connected to davits) immediately inboard of boats 1 and 2 respectively. 2 برش، چرخش، حلق آویز از davits، آماده برای استفاده فوری، در حالی که تاشو lifeboats C و D بر روی عرشه قایق جمع شده بودند (متصل به davits)، بلافاصله داخل کشتی قایق های 1 و 2 به ترتیب نگاه داشته شد. A and B were stored on the roof of the officers" quarters, on either side of number 1 funnel. A و B بر روی پشت بام از محله های افسران ذخیره شده بر روی دو طرف قیف شماره 1. There were no davits to lower them and their weight would make them challenging to launch. ^{[ 58 ]} Each boat carried (among other things) food, water, blankets, and a spare lifebelt. هیچ davits وجود دارد به آنها را پایین آورده و وزن خود، آنها را به چالش کشیدن برای راه اندازی است. ^[58] هر قایق انجام شده (در میان چیزهای [کارهای] دیگر) به غذا، آب، پتو، و و lifebelt یدکی. Lifeline ropes on the boats" sides enabled them to save additional people from the water if necessary. طناب تاسیسات در طرف قایق را فعال کنید، آنها را برای نجات مردم اضافی را از آب در صورت لزوم.

Titanic had 16 sets of davits, each able to handle 4 lifeboats. تایتانیک به حال 16 مجموعه از davits ها، هر کدام قادر به تحمل 4 lifeboats. This gave Titanic the ability to carry up to 64 wooden lifeboats ^{[ 59 ]} which would have been enough for 4,000 people – considerably more than her actual capacity. این به تایتانیک توانایی حمل تا 64 lifeboats چوبی ^[59] که به اندازه کافی برای 4،000 نفر بوده است - بطور قابل توجهی بیش از ظرفیت واقعی خود را. However, the White Star Line decided that only 16 wooden lifeboats and four collapsibles would be carried, which could accommodate 1,178 people, only one-third of Titanic " s total capacity. با این حال، خط ستاره سفید تصمیم گرفت که تنها 16 lifeboats چوبی و چهار collapsibles می شود انجام شده است، که می تواند 1178 مردم، تنها یک سوم ظرفیت کل تایتانیک "مسکن. At the time, the Board of Trade"s regulations required British vessels over 10,000 tons to carry 16 lifeboats with a capacity of 990 occupants. ^{[ 57 ]} Therefore, the White Star Line actually provided more lifeboat accommodation than was legally required. ^{[ 60 ] [ c ]} At the time, lifeboats were intended to ferry survivors from a sinking ship to a rescuing ship – not keep afloat the whole population or power them to shore. Had the SS Californian responded to the Titanic"s distress calls, the lifeboats would have been adequate to ferry the passengers to safety as planned. ^{[ 62 ]}